立委期许台铁革新明年预算增5千万

至于票价调涨案，台铁公司董事长杜微表示，预计明年过年后送董事会。资料照。（宋碧龙／大纪元）

【大纪元2024年12月26日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）立法院交通委员会26日审查台铁公司114年度预算，多位立委要求台铁增列劳务、客货运收入预算，最后交通委员会决议，针对台铁明年度营业预算编列351.7亿余元，增列5千万元。至于票价调涨案，台铁公司董事长杜微表示，预计明年过年后送董事会。

图为台铁EMU3000列车。（中央社）

民众党立委林国成说，他为了更加了解台铁搭乘了好几次，也认为台铁有所改变，在营业收入部分，从最近的报表来看业绩也有所成长，提案增列5千万元。民进党立委李昆泽表示，这是大家对台铁的期许所给予的压力，提案增列1千万元。

针对公司化后的表现，民进党立委蔡其昌直言，台铁公司化一周年，首年亏损120亿元，相关收入除了便当之外，其他表现都不太好，且明年看起来也不太妙，公司化之后应该要有大革新。

民进党立委林俊宪则指出，台铁挂牌一年来亏损比去年多，但便当收入却逆势成长，一年光便当收入就7.5亿元，但他收到民众反映，台铁雇用工时人力销售便当，服务态度不佳，便当可说是台铁的命脉，相关服务应改善。

杜微表示，明年度所有预算比今年增列约5亿余元，台铁有企图心，预计明年运能及服务等各项业务表现都能提升，本业也会做的更好，事实上，今年客运收入相较去年增加7%；台铁便当收入持续成长，今年收入约7.5亿元，预计补足便当制作及销售人力，服务态度也会特别注意。

票价调涨案明年2月送董事会

针对票价调涨，杜微会后接受媒体联访表示，台铁票价调整方案预计在明年过年之后再送董事会讨论，确切时间还没敲定，董事会若通过，除了向交通委员会的立委报告之外，也会依照程序提报交通部票价审议委员会讨论。

杜微说明，台铁票价是依据立法院审查的计算公式，算出合理报酬率之后，再做调整反馈，例如针对常客可能不会收那么高的报酬率，而中长途路线也要保有竞争优势，也不会收全额报酬率，会有反馈到各个收费方式的机制，包括定期票、常客优惠、中长程路线票价递远递减等优惠方式，在立法院公式底下再反馈，让票价再降下来。

台日铁道票券兑换成效不彰

台铁长年推动台日铁道交流，并与多家日本铁道公司合作推出台日车票交换搭乘，促进铁道观光。林俊宪指出，台日友好票券交流，但双边兑换票券数量悬殊，2019年日本旅客来台兑换台铁车票仅5张，相较同年国人赴日兑换日本铁道车票为742张；今年截至7月，日本来台兑换台铁车票17张，而国人在日本兑换张数为573张，显见成效不彰，且应列入考核。