          | |
| 翻墙 | 三退 | 诉江 | 中共卖国 | 贪腐淫乱 | 窜改历史 | 党魁画皮 | 中共间谍 | 破坏传统 | 恶贯满盈 | 人权 | 迫害 | 期刊 | 伪火 社论 | 问答 | 剖析 | 两岸比对 | 各国褒奖 | 民众声援 | 难忘记忆 | 海外弘传 | 万人上访 | 平台首页 | 支持 | 真相 | 圣缘 | 神韵 | |
|
【大纪元2024年08月02日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）工会抵制，导致悉尼的新列车和地铁市区-西南线无法投入使用，以致新州经济每周损失4000多万澳元。 由于工会拒绝合作，新州价值超过40亿澳元的一批新列车多年来一直闲置在仓库里，目前还没有这些列车投入使用的最后日期。 这一令人震惊的数字是在新州消防员工会（FBEU）拒绝排除采取进一步行动的情况下出现的，这可能会进一步推迟这个耗资 216 亿澳元的地铁项目。 新州自由党副领袖沃德（Natalie Ward）周四指责新州消防员工会在地铁市区-西南线（City & Southwest Metro）延迟开通中扮演了“工会暴徒”的角色。 但新州消防员工会秘书德鲁里（Leighton Drury）告诉每日电讯报：“我们会尽一切努力确保地铁隧道对消防员和公众是安全的。” 他说，“如果不是这样的话，我们会让消防员远离隧道，以确保他们的安全。” 消防员工会的行为，使得原定于本周日开通的悉尼市区-西南地铁线被迫推迟。 在此之前，拥有价值40亿澳元列车和车厢，预定在悉尼、 纽卡斯尔（Newcastle）、卧龙岗（Wollongong）和蓝山之间运行的新城际车队（NIF）被停止投入使用五年，这些列车的启用仍遥遥无期。 由于铁路、电车与公共汽车工会（RTBU） 一直在针对列车存在的安全问题，包括无法打开车门让警卫检查站台是否安全，新城际车队的使用一直处于拖延状态。 周四，沃德抨击了这两个工会，指责他们阻挠了地铁和新城际车队启用。 “工会的勒索让新州付出了代价，政府却希望让纳税人来承担这个责任，”她说，“谁在管理这座城市？看起来工会对柯民思（Chris Minns）工党政府控制得很紧。” 本周早些时候，新州交通厅长海伦（Jo Haylen） 也承认，“工业行动”是地铁市区-西南线被推迟启动的一个主要原因，此前消防员工会拒绝参加7月份的安全演习，阻碍了该线路获得铁路安全监管机构的最终批准。 实际上，消防员工会的成员参加了近日在这条线上举行的最后一次演习，悉尼地铁公司（Sydney Metro） 证实，一名消防与救援人员在演习中“轻微触电”。该事件会被调查。 2016年，市区-西南地铁线的最终企划案表明，该项目的任何延误每年都会造成20亿澳元的经济损失。 这相当于每周损失近4000万澳元。目前该地铁线还没有新的启动日期，衹是州长柯民思本周早些时候表示，他预计该服务会在“几周内”启动运行。 交通厅长海伦的一位发言人对沃德的言论作出了回应，他证实，新城际列车的使用日期尚未确定，但是会在今年年底之前。 责任编辑：岳明
了解更多澳洲即时要闻及生活资讯，请点击?dajiyuan.com.au 相关新闻： 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：工会抵制 地铁延迟开通 新州每周损失四千万 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |