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充电维护太昂贵 纽约市花旗“电”单车再涨价

示意图。Citi Bike即日起将针对电单车调涨费用。(STAN HONDA/AFP via Getty Images)

【大纪元2024年07月10日讯】(大纪元记者林宜君报导)自周三(7月10日)起,美国最大的单车共享系统“花旗单车”(文中称Citi Bike)祭出今年的第二波涨价。负责运营的来福车(Lyft)因为电池与车辆维修费用太高,将针对共享电单车(ebike)调涨价格,会员费用从每分钟20美分增加到24美分,非会员则是从每分钟30美分调涨至每分钟36美分。

根据Curbed报导,虽然电单车的数量只占Citi Bike系统的三分之一,但是出行量却占65%。

为了解决高昂的电池与维修等成本问题,Citi Bike已开始与纽约市交通局、能源公司“联合爱迪生”(Con Edison)合作,试行充电站,不再需要把电单车送到长岛市的充电设施——造成高维护成本的主要因素之一。

今年5月20日,市交通局、Lyft与联合爱迪生在曼哈顿第35街和第九大道交界,以及布碌崙梅塞罗尔大道(Meserole Ave)和曼哈顿大道(Manhattan Ave)的交界,一口气安装了2个并网充电站。

Citi Bike目前约有15,000辆电单车。截至今年5月,Citi Bike的电单车使用量已经超过700万次。

5月7日,Citi Bike电单车单日骑乘次数来到103,951次,创下纪录新高。

目前,Citi Bike的多数电单车的电池仍得运回长岛市充电,然后再由人工送回单车站。据EV Grieve率先报导,第3个充电桩已经在本周一抵达曼哈顿东村的阿斯托广场(Astor Place)。

尽管电单车费用喊涨,但是传统的花旗单车价格、年度会员价,以及每月会员价并没有发生变动,新泽西州的骑士也不会受到调整后的电单车价格影响。了解花旗单车价格详情:https://citibikenyc.com/homepage

责任编辑:陈玟绮

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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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