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【大纪元2024年05月06日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)台铁票价冻涨29年未获调整,交通部政务次长胡湘麟6日在立院报告指出,已请台铁公司研拟合理的票价调整方案,预计下半年提出。因应花莲震灾影响民生观光等,多位立委建议,在花东灾区完全复原以前,应冻涨台铁东部干线票价。 立法院交通委员会“针对台铁票价上涨暨列车准点率提升作为”,邀请交通部政务次长胡湘麟进行报告。会前,胡湘麟接受媒体访问时提到,媒体报导的多项方案都是过去的讨论,不是现在研究的方案,现在研究的调涨方案,预计下半年会提出。 台铁票价在过去29年从未调整,目前是依照立法院核准的依成本3%到5%报酬率计算运价,且区间车票价比公车、捷运还便宜。日前有媒体报导,台铁委托学术单位研究,运价若依3%到5%的报酬率计算,光是3%,票价就将提高3成多到4成多,涨幅惊人。 胡湘麟表示,让台铁票价合理化调整,是台铁公司化后很重要的工作。过去台铁提出来的方案不够完整,因为还要包含公司的营运条件、社会经济情势、市场供需等,因此希望台铁重新研拟并在下半年提出合理的票价方案。 此外,因考量0403强震冲击花东地区,交通委员会通过国民党立委黄建宾等人提的临时提案,在东部灾区完全复原前将冻涨台铁东部干线的票价,以降低对东部民众跟外县市观光客的冲击。 黄建宾表示,铁路对东部民众有不可取代性,但台铁却长期漠视,花东铁路至今都还没完成电气化跟双轨化,且一票难求的问题也未有效解决,此时涨价,会对当地民众或观光客造成影响。 民众党立委林国成说,政府现在在促进花东观光,一边推观光一边涨价,很矛盾。民进党立委李昆泽则认为,票价调整已经讨论很久了,但理由都太单薄,应该要跟民众清楚说明服务品质跟运输安全会如何提升。 根据交通部报告,在列车准点率提升部分,台铁公司的准点率在2019年至2023年之间已从90.97%逐步提升至95.98%;就统计,今年首季的主要误点原因以天然灾变、死伤事故等不可控因素为主,约各占20%。后续台铁公司将持续加强努力,确实达到灾害防范。 责任编辑:陈玟绮 相关新闻:下载翻墙软件浏览原文:台铁拟涨价 立委吁东部票价冻涨 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |