![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
翻墙 | 三退 | 诉江 | 中共卖国 | 贪腐淫乱 | 窜改历史 | 党魁画皮 | 中共间谍 | 破坏传统 | 恶贯满盈 | 人权 | 迫害 | 期刊 | 伪火 社论 | 问答 | 剖析 | 两岸比对 | 各国褒奖 | 民众声援 | 难忘记忆 | 海外弘传 | 万人上访 | 平台首页 | 支持 | 真相 | 圣缘 | 神韵 | |
【大纪元2024年05月30日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)因应载客量增加,新北捷运公司30日表示,捷运环状线6月3日起取消直达车,采双线双向“站站停”模式,北段“新北产业园区站到板桥站”班距缩短至15分钟,南段“大坪林站到中和站”尖峰班距缩短至7至8分钟。 因受0403花莲强震影响,导致捷运新北环状线桥和站至板新站之间连接梁柱的盘式支承损坏,并有11处钢箱梁错位以及轨道变形等情形;新北市长侯友宜日前表示,修复时间至少要1年。 新北捷运公司表示,目前环状线运量约每天3.3万人次搭乘,较地震初期回升1成至1.5成。 新北捷运公司说明,北段“新北产业园区站到板桥站”无列车折转区,因此采单线双向运转,虽已推出固定回送直达车模式,但班距较长,无法有效缓解搭车乘客逐渐增量的现况。 为有效扩充运能,新北捷运公司将从6月3日起,全面采用双线双向“站站停”模式,缩短乘客候车时间,北段班距将由现行23分钟缩短至15分钟,而南段“大坪林站到中和站”尖峰班距,也同步由10分钟缩短至约7至8分钟。 新北捷运公司提醒,因回送车与原月台搭乘方向将不同,民众于进站前,可利用车站出入口处及验票闸门前公告海报、列车进站倒数显示萤幕等公告系统,确认即将前往目的地之列车所在月台,以免坐错方向。 此外,列车进站倒数显示萤幕也将显示列车进站剩余时间,让乘客能有效掌握时间,避免赶不上车或在月台进行奔跑造成危险,新北捷运公司呼吁,请民众配合车站引导与时刻表及月台指引标示乘车。 责任编辑:陈玟绮 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:新北环状线 6月3日起双线双向站站停 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |