![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
翻墙 | 三退 | 诉江 | 中共卖国 | 贪腐淫乱 | 窜改历史 | 党魁画皮 | 中共间谍 | 破坏传统 | 恶贯满盈 | 人权 | 迫害 | 期刊 | 伪火 社论 | 问答 | 剖析 | 两岸比对 | 各国褒奖 | 民众声援 | 难忘记忆 | 海外弘传 | 万人上访 | 平台首页 | 支持 | 真相 | 圣缘 | 神韵 | |
【大纪元2023年07月12日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)鉴于台中捷运事件,台北捷运公司12日表示,台北捷运文湖线南京复兴站月台增设紧急停车按钮(EMS) ,即日起启用,文湖线其他车站设置完成后将陆续启用,预计全线24个车站,将于今年底前全面设置完成,未来遇有紧急状况,民众可立即按压月台紧急停车按钮,但若随意乱按操纵,最高可罚5万元。 台北捷运公司表示,目前规划设置的捷运文湖线月台紧急停车按钮,装设位置在列车第1节车厢及第4节车厢对应的月台门旁,以利发生紧急状况时,候车旅客可直觉式的操作因应。当紧急状况时,可立即按下紧急停车按钮,中断月台门的关门安全回路,等同月台门未关妥,阻止列车进出站。 台北捷运公司指出,新设的紧急停车按钮(EMS),已加设上掀式压克力外盖板,并张贴红底白字警语标示、警示灯,避免旅客误触,兼顾行车顺畅及安全。 文湖线6月起试办少座位车厢,将中间车厢除博爱座外的座椅全数拆除,每列车总载客数约可增加20人;而台北捷运董事长赵绍廉接受媒体专访时表示,试办成效不错,评估扩大拆除。而外界担忧,座椅若扩大拆除,恐对身障者及弱势族群不友善。 对此,台北市长蒋万安接受媒体联访时表示,这段时间试办下来的确能消化尖峰时段人潮,且改装只是拆掉中间车厢的座椅,前后端座椅都还在,博爱座还从4席增加到8席,对身障者更友善,且据统计,文湖线乘客多搭短程。 蒋万安表示,等到开学后会再根据人潮通盘检讨座位规划,当初拆座椅主要是希望不用让民众挤在月台上不了车,目前试办是有成效的。◇ 责任编辑:玉珍 相关新闻:下载翻墙软件浏览原文:以中捷为鉴 北捷文湖线设紧急停车按钮 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |