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【大纪元2025年02月09日讯】听众朋友们，晚上好，欢迎来到《佳音时刻》，我是佳音。今天是2025年2月7号，星期五，有哪些大事发生呢？ 今天焦点：川普推迟美巴通话 巴拿马运河争端升级；川普暂缓取消“小额豁免”大陆电商如何应对？大陆经济即将崩溃？大年过后满目萧条。 2月5日，美国国务院在X上发布公告，“巴拿马政府已同意不再向通过巴拿马运河的美国政府船只收取费用，这将为美国政府每年节省数百万美元。” 随后不久，巴拿马政府及其运河管理机构否认了这一说法，并发布声明称，“针对美国国务院发布的公告，巴拿马运河管理局作为有权设置运河通行费及其它费用的机构，宣布未对这些费用进行任何调整。” 路透社称，巴拿马总统何塞?劳尔?穆利诺（José Raúl Mulino）也明确表示，巴拿马并没有与美方达成“美国军舰免费通行运河”的协议。同时他否认了巴拿马运河被中共控制，且在那里驻扎了军队的说法。 2月6日，穆利诺在社交媒体X上表示，他将于周五下午3点30分与美国总统川普通话。但他没有透露要与川普讨论的内容，外界认为两人讨论的问题可能与巴拿马运河有关。 但路透社在7日下午称，巴拿马政府表示，川普推迟了与穆利诺的通话，原因是美国领导人的议程在最后一刻发生了变化。目前，因为美国威胁将要接管巴拿马运河，导致两国关系紧张。 川普就职总统以后，曾多次表示过要收回被中共控制的巴拿马运河。 1904年，美国政府开始建造巴拿马运河，1914年巴拿马运河正式通航，成为全球最重要的贸易航道之一。 美国掌控巴拿马运河长达85年。1977年，美国和巴拿马签订《巴拿马运河中立条约》。1999年，美国依据条约将运河移交给巴拿马政府。 条约规定，移交后，该运河必须永久保持中立，并开放全球所有国家的所有船舶通行。此外，巴拿马不得向任何第三方授予可能影响运河中立性的权利或特许经营权。 条约承认，美国和巴拿马在运河安全和保护上拥有共同利益；若运河的中立性遭到威胁，美国有权采取行动保卫运河。 川普在1月20日的就职演讲中称，美国建造运河的花费超越之前所有计划，有3万8000人在这一过程中丧生，美国将运河当成礼物送给巴拿马，却被糟糕对待。巴拿马并未实践对美国的承诺，违反协议精神。美国船只未被公平对待，被严重超收费用，甚至包括美国军舰。而现在，运河被中共掌控。他说：“我们不是把运河交给中国，而是交给巴拿马，现在，我们要拿回来。” 2月2日，美国国务卿卢比奥到访巴拿马。当时，穆利诺承诺，巴拿马将不再续签中共的“一带一路”倡议，并考虑提前退出，成为首个退出该倡议的拉丁美洲国家。此外，巴拿马政府还将对在运河运营关键港口的中国公司进行彻底调查。 巴拿马运河管理局也表示，将“优化”美国船只的优先通行权。据该机构统计，巴拿马运河通行货物中，超过70%的出发地或目的地是美国。 好，关于巴拿马运河，我们就说到这里，下面我们说一下川普的“小额豁免”行政令对跨境电商的影响： 为阻止大陆低价商品大规模进入美国市场，此前，美国总统川普下令终止“小额豁免”（de minimis）关税优惠政策。但在2月7日，川普又签署了一项新的行政命令，暂缓执行“取消小额豁免”。 “小额豁免”条款是指，允许价值低于800美元的包裹免税进入美国。据美国海关数据，2024年，享受该豁免的包裹高达13.6亿件。 川普取消“小额豁免”后，大陆跨境电商Temu（特穆）、SHEIN（希音）等企业的成本会大为上升。跨境电商是否会因此涨价，是大众关注的焦点。 美国圣汤玛斯大学国际研究讲座教授兼系主任叶耀元认为，中国电商和商家可能会吸收关税成本，保持非常微薄的利润，维持在美国市场的价格战优势。他说，“因为内卷总比饿死好，这是很现实的问题。” 不过，大陆媒体“第一财经”称，Temu、SHEIN等电商平台已采取应对措施。比如，自去年起，Temu便吸引美国仓库卖家入驻平台，以实现本地发货；SHEIN则在美国设立了配送中心，从而降低物流成本。 截止目前，Temu、SHEIN和AliExpress（阿里速卖通）等电商平台未对此次政策变动作出公开回应。 行政令颁布后，顺丰等物流公司率先宣布涨价。生活在美国的YAN发现，自己三周前从大陆网购的包裹终于快到了，但物流公司却通知她需要额外支付30%的关税。她称，包裹里主要是衣服，以前这100美元的东西根本不会被征税，现在她也不知要如何处理。 知情者称，过去一部分中国跨境电商卖家利用小额免税的政策优惠，走T86清关，不用支付关税成本。但新的关税政策落地后，这部分卖家首先面临的是关税成本和物流费用的上涨。他解释，关税并不是在0的基础上加征10%，而是根据商品所属类目正常报关后，在相应税率的基础上再加10%，服装类最高征税可以达到47%。 据中信证券研报预测，中国发往美国的低价值包裹平均关税税率或将从0%提升到25%—30%，其中美国对中国出口征收的平均税率为20%左右，加征10%；结合美国关税征收规则，预估终端售价的60%—70%，将被海关认定为交易价值。如此计算，对应关税对终端零售价影响为15%—20%。 为了应对新政，大陆物流行业迅速调整价格。2月5日，包括顺丰、云途等在内的物流商宣布涨价。社交平台上曝光的报价显示，云途物流、顺丰将对每单货物收取20元人民币的报关手续费。同时，大部分跨境物流商开始采用规则“预收关税、多退少补”，例如云途将预收30%的关税。 关于涨价，在跨境卖家群体中产生了两种不同的声音。 乐观者认为，所有商家都会同步提价，因此价格调整不会成为单一卖家的劣势，反而有可能提升整体的利润； 悲观者担忧，美国消费者习惯了低价购物，短期内难以接受价格上涨，这将直接影响销量，令小商家无法生存。 好，关于“小额豁免”我们就说到这里，下面说一下大陆经济： 新年假期已经结束，依照惯例，各地商家和工厂应重新开始运营。此前有报导称，因为年景不好，今年返工潮提前。但多位大陆博主拍摄视频称，虽然正式上班日已经过去，但城里依然萧条。 大年初十，是中国年假后正式上班的第三天，大量博主在网上发布视频，记录当前的景象。他们惊讶地发现，街道上人烟稀少，大多店铺仍然紧闭大门，昔日的繁华似乎已成过往。 广州一位博主在视频中称，今天正月初十了，带你们看看，广州制衣村、桥南新街的现状，对比去年同时期，还是要萧条许多，很多人都在纠结，是留在家里，还是去江浙沪，还是来广州，我个人建议，选择适合自己的才是最好的。 一位博主在空荡荡的海鲜市场，边拍边说，“当初的繁华似锦，如今的萧条落寞，是海鲜这行落寞了，还是其它行业也是如此……” 成都一位博主在视频中感叹，“成都中心区一片萧条，乌云密布。倒闭，关门，破产，清算。” 厦门的一位博主在街上拍摄视频，他说：“房价仅次于北上广深的厦门，中山路上空荡荡，倒闭了很多店铺。曾经熙熙攘攘的中山路，现游客稀少。海蛎煎涨到了30元人民币。厦门到底经历了什么？” 一位博主感叹，“这就是中国现在的状况，房子无人居住，门面全部关闭，街上空无一人，道路四通八达，绿化整洁干净。表面繁荣昌盛，实则经济萧条、危机四伏。房地产的崩盘，标志着中国经济开始大滑坡！” 深圳的一位博主惊讶地表示，今年太反常了，都大年初十了，还冷清得不见不影，很多店铺都没开门！ 同样的景象在中国多地出现，引发一片哀嚎。 有网友留言，比任何时候都要冷清！看来经济是真的大萧条了，很多商家都撑不下去了。今年可能要有更多的工厂和商铺倒闭。 不仅商铺，工厂的开工情况也很糟糕。 有返城务工人士表示，害怕岗位被抢，许多人提前返岗，但工厂却不急着开工，一些企业可能要等到正月十五以后才会恢复生产。他说，不是一家工厂这样，今年很多工厂的开工时间都比往年晚很多。 另一位务工人员称，现在国内就业越来越难，很难找到工作。 近年来，中国经济呈断崖式下降，中小企业举步维艰。新浪财经称，2024年，仅餐饮业就有近300万家门店倒闭，创下历史新高。芯片企业倒闭超过1.46万家，服装业、制造业等也举步维艰。在这样的环境下，外资撤离潮加剧，不少企业将生产线搬往东南亚。 好了，时间总是过得飞快，感谢您陪伴我们度过这段《佳音时刻》。如果您喜欢我们的节目，别忘了帮我们点赞、留言，并分享给更多朋友！明天同一时间，我们不见不散！ 《佳音时刻》制作组 责任编辑：孙芸# 相关新闻： 热门新闻： 下载翻墙软件浏览原文：【佳音时刻】巴拿马运河争端升级 大陆多城萧条 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |