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加航面临罢工危机 商界敦促政府干预

加航表示,一旦通知发出,将启动逐步停飞计划,最早于9月18日全面停止运营。图为2024年8月27日加航飞行员在温哥华国际机场举着标语。(Darryl Dyck/加通社)

【大纪元2024年09月13日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)加拿大航空公司(加航)面临大规模停飞,若劳资双方无法达成协议,罢工最早可能于9月18日开始。为应对此,多个商业团体已呼吁联邦政府迅速介入,防止交通网络大规模中断,保护乘客权益。

自本周日起,工会和资方都将能够发出72小时的罢工或停工通知。加航表示,一旦通知发出,将启动逐步停飞计划,最早于9月18日全面停止运营。加航强调,工会的工资要求“不合理”,公司无法满足。

在周四的新闻公告中,加航提到,过去15个月内,劳资双方已进行了100天的会议,就1,110个议题展开谈判,并初步达成70%以上条款的修改意见。但双方仍在工资问题上僵持不下。

劳资纠纷陷入僵局

工会ALPA指出,加航飞行员的工资水平远低于美国同行,要求与市场接轨。加航总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)表示,谈判时间已所剩无几,数十万加拿大人的旅行计划岌岌可危。

“即使是短暂停工,也可能对客户产生长期影响。”卢梭呼吁联邦政府做好介入准备,以避免罢工造成的广泛混乱。

另一方面,工会将僵局归咎于企业的贪婪,指责加航在创纪录的盈利之下,依然向飞行员提供低于市场的工资。

联邦劳工部长麦金农(Steven MacKinnon)呼吁劳资双方达成协议,并表示双方应“努力”解决争端。而联邦保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)则敦促加航与工会进行“真诚的”谈判,达成公平协议。

商业团体敦促政府介入

随着罢工临近,加拿大商会(CCC)、加拿大商业理事会(BCC)等多个商业和旅游团体要求联邦政府立即干预,以避免航空行业瘫痪。

CCC主席坎迪斯·莱恩(Candace Laing)表示:“加拿大人和企业将为航空劳工中断付出代价,他们并不在谈判桌上,无法控制结果。”

安省旅游业协会总裁安德鲁·西格沃特(Andrew Siegwart)也强调,航班中断会给依赖航空的商务、医疗和个人事务造成重大困扰,政府必须尽早干预。

新民主党反对政府干预

新民主党领袖驵勉诚(Jagmeet Singh)则坚决反对政府干涉劳资纠纷,表态不支持任何复工立法。他在党团会议上重申,不会支持特鲁多政府或任何其它政府介入工人事务。

加航准备停运

加航表示已开始制定停运计划,预计在罢工通知发出后,9月18日全面停止运营。Express航班虽然由第三方运营,但仅占总运量的20%,其乘客也需转乘加航的其它航班。

许多旅客对此感到担忧,正考虑更换航空公司以应对可能的停运带来的影响。

据CTV News在机场的报导,一名旅客说,他将乘坐加航班机从德克萨斯州返回加拿大,计划返回的同一天,也是加航可能开始停止运营的日子。他说:“周六晚上我该做些什么呢?也许需要考虑一些额外的选择。”

另一名人士说:“我们正在考虑西捷航空,也在考虑其它选择。但就目前而言,一切都会变得更贵。所以,这将会给我们带来很多麻烦。”

责任编辑:岳怡

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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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