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【大纪元2024年08月14日讯】大陆油罐车混装食用油事件在7月初被媒体曝光后，中共国务院称介入调查，但没有后续消息，相关调查记者则疑受打压。中共长江海事局日前强调食用油水运“专船专运、严禁混装”，网友纷纷追问为何调查没有消息，记者现在怎样了？ 财新网8月13日报导，近日，中共长江海事局危管防污处相关负责人熊旗重申食用油水运相关政策，强调食用油“专船专运、严禁混装”。 据悉，长江干线近几年植物油运输量逐年上升。2022—2023年，长江水运植物油货量分别达101.5万吨和133.1万吨，货物品种主要为大豆油、菜籽油、棕榈油、葵花籽油、玉米油等。 对此，大陆网友纷纷表示质疑。 丁满：“大众太健忘了，油罐车运装食用油事件这才过去多久，就没了新消息。” 白云不到处：“没有外部独立监督、惩罚性赔偿、集体诉讼机制，国内消费者（不管消费的什么）的权益就不会得到（相对）根本的保障。” 付h3I：“靠文件严禁？！” 向班长：“查的结果公布了吗？那个调查记者怎么样？” 走过四季的百合：“不打自招。” 南歌山：“同问：化工品罐混运食用油调查进展如何了。” 一汀烟雨杏花寒：“可陆地上归谁管呢？” Mikemike007：“之前的调查，暗中进行？不能公开？” Aken-chan_298：“煤油混装事件调查报告发了没？似乎都没了声音。” 南方佳木648：“说啥缺啥。” 《新京报》7月2日披露油罐车混装食用油丑闻，记者经过长时间追踪调查发现，中国许多罐车既运送糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。甚至为了节省开支，不少罐车在换货过程中不清洗罐体，导致食用油被残留的化工液体污染。据货车的行车轨迹，牵扯出食用油企业益海嘉里金龙鱼食品集团、汇福粮油集团、山东鲁花集团和中储粮集团等一大批国企和民企。 报导此事的调查记者韩福涛，其微博账号在报导推出引发关注后被注销，不少大陆网友担心他的人身安全。直到8月14日发稿，大纪元未查到韩福涛现况消息。 从小在中国长大的日本媒体人矢板明夫此前在脸书指出，中共又把提出问题的人给“解决掉了”。 另外，7月9日，中共国务院称，针对媒体反映的“罐车运输食用油乱象问题”，将成立联合调查组“彻查”食用油罐车运输环节问题。但至今没有后续调查消息。 财新网7月13日报导曾指出，长期以来，无论海运还是内河运输，食用油都没有专门的运输船，和其它油品混装现象十分普遍。 事实上，混装油问题早在2005年就有陆媒已曝光过。海外网民则翻出中共党魁习近平2013年宣称“食品安全长期做不好执政不合格”言论，直指中共早该下台。 责任编辑：宁峰# 相关新闻： 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：官方强调食油禁混装 中国网民追问调查结果 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |