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【大纪元2024年07月18日讯】(大纪元记者李平多伦多报导)周三(7月17日),加拿大总理特鲁多在多伦多与多伦多市长邹至蕙(Olivia Chow)会面时宣布,联邦政府新设立的 300 亿元公共交通基金(CPTF)于当天开放申请。 联邦今年预算中,将这项公共交通基金设为永久性拨款,但当下规定的拨款期限为10年,年拨款30亿元,2026年开始划拨。这项拨款分为3大类:现有基础设施基础资金、大都会区协议拨款和农村原住民社区及活跃交通等具体事项拨款。 特鲁多称,设立这项拨款,目的是与地方政府合作,制定未来几十年而非未来短短几年的交通规划。这项拨款与联邦住房加速基金(HAF)互为补充,将住房拨款与公共交通枢纽附近的项目挂钩。 目前开放的申请为基础拨款和大城市协议拨款。住房部长弗雷泽(Sean Fraser)当天表示,公共交通等公共基础设施建设眼光必须长远,必须能够抵御未来恶劣天气。 本周二多伦多遭遇暴雨天气,一天就降了一个月的雨水,破了1941年历史记录,市内许多地区积水严重,道路被淹,许多司机被迫弃车。但问题是,许多公交设施积水也相当严重,无法正常运营。 环保与公交维权团体认为,联邦这一拨款只关注硬件基础设施,不重视公交服务。公交运营拨款不足,意味着公交车经常晚点,等乘客车时间更长,票价飞涨。但加拿大城市交通协会(CUTA)认为,能有永久性的联邦交通资金,有助于车队更换和维护,减少交通拥堵,促进区域和经济增长。 多伦多地铁2号线列车老旧,市府一直向渥京要拨款买新列车。即将离任的多伦多公车局(TTC)CEO利尔瑞(Rick Leary)几周前提到,士嘉堡轻轨脱轨,说明基础设施超过使用寿命,后果严重。 针对这一问题,特鲁多回复称,会继续讨论这个问题,但拨给市府的钱具体怎么用,由省府和地方政府自行决定,渥京不会插手,只会配合各省和地方政府优先事项。 邹至蕙表示,市府会立即申请这笔联邦资金,并希望秋季能订购新列车。两周前,省长福特曾与汽车工人工会UNIFOR联合呼吁联邦政府拨款买新列车。 责任编辑:文芳 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:联邦十年300亿公共交通基金周三开放申请 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |