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【大纪元2024年07月01日讯】（大纪元记者庄瑷筠、黄玉燕台湾台北报导）中捷橘线全长29.2公里，串联交通枢纽、产业商圈、学区医院等，2日将召开可行性研究审查会；交通部长李孟谚1日进行会勘时表示，建议可比照蓝线核定时加但书方式处理，不要因小细节卡关，中央地方齐心建设。  交通部长李孟谚1日考察台中捷运橘线进度。（中央社）
立法院交通委员会1日考察台中捷运橘线进度，由台中市府交通局长叶昭甫简报，国民党立委杨琼璎、颜宽恒、罗廷玮、黄健豪，以及民进党立委何欣纯、民众党立委麦玉珍等到场关心。交通部将于2日召开委员会审查台中捷运橘线可行性研究。 李孟谚表示，台中市为全国第二大城市，人口已突破285万人，因此1条捷运不够，必须要形成路网，捷运可改变民众通勤习惯，前往捷运站的道路，巷弄开辟为人行空间，人潮为巷弄带来商机，可翻转都市。 李孟谚说，橘线经过机场、车站、软体园区及各大商圈，将是串联台中交通及各项设施的重要枢纽，未来市民皆需仰赖橘线通勤、移动，值得期待。 李孟谚表示，2日进行可行性研究审查会，若有零星待解决技术问题，可比照捷运蓝线核定时加注但书的方式处理，不要因为小细节又卡关，交通建设需中央与地方携手合作，让捷运赶快在地方实现。 何欣纯表示，捷运橘线跟绿线及蓝线形成路网，若能形成环状线会更棒，希望同时也能促推动紫线大平雾捷运，请中央全力支持，缩短审查时间，形成路网有利地方发展，搭乘人口越来越多，未来营运才能正向循环。 颜宽恒说，捷运橘线从机场到雾峰，行经路线皆为人口稠密区，是台中升级国际城市的起步，呼吁不分政党对地方建设一起努力；杨琼璎说，捷运橘线行经清泉岗机场，因道路宽度不足，感谢国防部同意将1,650公尺长的围墙退缩5公尺，台中市府将先建好围墙，不影响军方运作后再拆除。 台中捷运橘线起点在台中国际机场，沿中清路至水湳转运中心，经中国附医、台中火车站、中兴大学、大里、终点位于雾峰区台湾省议会纪念园区附近，全长约29.2公里，共26座车站、11座为地下车站，总经费新台币1,396.35亿元。  台中捷运橘线目前规划路线图。（中市交通局提供）
责任编辑：郑桦 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：中捷橘线 交通部2日可行性审查 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |