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【大纪元2024年10月02日讯】（大纪元记者高秀媛墨尔本编译报导）墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）项目的成本又增加了8.37亿澳元，将账单总额推至超过150亿澳元。 近日，维州交通基础设施事务厅长皮尔森（Danny Pearson）表示，州政府已与项目建设方达成协议，以支付不断膨胀的成本。维州纳税人将支付8.37亿澳元，而跨亚拉合作项目（CYP）财团也将支付相似的金额。 与2016年首次公布的109亿澳元相比，维州人需要支付的成本已增至134.8亿澳元。再加上建设方CYP承担的费用，墨尔本地铁隧道总成本已暴涨至约156亿澳元。 皮尔森说，政府在2016年为该项目安排预算时，无法预测到疫情和俄乌战争所导致的材料和劳动力成本大幅上涨。 他说：“自2021年以来，我们看到建筑、材料和劳动力成本增加了22%。在世界上的任何地方，建造任何东西的成本都在增加。”“没有人能预见到这些事件。” 虽然皮尔森将成本暴涨归咎于全球通货膨胀，但《时代报》在8月份披露，由于“包括劳资关系在内的一系列因素”导致墨尔本地铁隧道中央商务区两个车站的施工进度落后于计划，而施工延误可能导致成本增长。 皮尔森说，政府支付的8.37亿澳元中最多将有7.45亿澳元付给CYP财团，但这将与项目交付时间挂钩，政府坚持地铁隧道必须在明年通车。 剩余的资金将流向维州基础设施交付局，该机构负责监督这一项目。 皮尔森无法保证项目成本不会进一步增加，但表示他确信额外的资金将有助于项目按时完工。 反对党交通基础设施事务发言人索斯维克（David Southwick）说，政府将成本暴增的责任归咎于所有人，唯独没有责怪自己。 他表示，墨尔本地铁隧道成本的再次增长令人怀疑，郊区地铁环线（Suburban Rail Loop）第一阶段项目的标价是否也发生了变化。 他说：“这是一个计划耗资345亿澳元的项目，近两年来这个数字一直没有变化。”然而，其它大型项目的总成本却在不断增加。 据《太阳先驱报》报导，虽然新财年刚刚过去四分之一，但由于政府债台高筑，维州财长帕拉斯（Tim Pallas）已提前数月收紧开支。政府官员们受到警告说，他们不应对申请额外资金抱有任何幻想。 责任编辑：李欣然 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：墨尔本地铁隧道再超支逾8亿 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |
