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【大纪元2015年06月08日讯】(大纪元记者杜国辉纽约报导)C线地铁时常晚点,高峰期更是拥挤不堪,让乘客难以忍受。6月7日,纽约市公交乘客权益组织乘客联盟(NY Riders Alliance)在布碌崙中部的C线地铁Utica站举行集会,呼吁大都会捷运署(MTA)想办法解决问题。为了说明C线地铁的车有多老旧,参加集会的人都穿上了1960年代风格的服装,因为在C线服役的车厢基本都是那个时代出产的。 珊农·克里斯珊(Shannon Christian)家住贝德福德-史岱文森地区,她每天乘坐C线地铁上下班。早晨,C线车次少,弄的她经常迟到。好不容易等到车来了,乘客都拼命硬往车上挤,拥挤的人群经常失控,导致车辆延时出发。克里斯珊气恼地说:“为什么我付相同的车费,却享受最差的服务?MTA,请改善我的C线!”她认为,如果能够多发车次,就会减少拥挤和延时。 常年乘坐C线的杰克森太太(Berneda Jackson)抱怨说,C线老晚点,有的时候要用两个小时才能从她家到达曼哈顿的布莱恩公园(Bryant Park)。杰克森太太在布碌崙区繁华地区工作,本来只需一刻钟就能到的路程,她不得不提前45分钟到一个小时出门,因为C线实在太不可靠。“乘坐C线车的最大的好处是能认识新朋友”,杰克森太太无奈地说。 布碌崙的居民许多在曼哈顿工作,公共交通是连接“外围区”与曼哈顿的主要方式,州众议员默斯理(Walter Mosley)表示,“布碌崙中部地区人口指数般增加,给老旧的地铁系统增加了巨大的压力,纽约的地铁应该能跟上时代的步伐。” 乘客联盟组织乘客推进C线改善服务已有年余,应州参议员史葛静(Daniel Squadron)的要求,MTA也答应2014年对A线和C线做全程评估,结果将在2015年下半年发布。“公交乘客运动”的代表表示,C线车辆多为1960年代产品,太过老旧,呼吁MTA投资更换C线车辆。市议员康乃基(Robert Cornegy)和康波(Laurie Cumbo)也呼吁MTA,花钱改善目前C线的车站、车辆和站台以及与乘客的通信服务。 纽约市地铁是纽约市民的最主要交通工具。根据MTA的统计数据,近年来MTA的乘客数量逐渐增加,2014年,全年乘车人次达到17亿5千1百多万。列全美第一、世界第七。 责任编辑:季平 相关新闻: 编辑推荐: 热门新闻: 下载翻墙软件浏览原文:C线地铁误点成家常便饭 乘客集会呼吁改进 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |